Transcaribe recibió 32 buses nuevos que comenzarán a incorporarse a la operación en Cartagena. De este grupo, cinco son articulados, tienen mayor capacidad y están pensados para atender las rutas que movilizan más pasajeros.
La llegada de estos vehículos se da en un momento en el que uno de los principales reclamos de los usuarios sigue siendo el hacinamiento en los buses, especialmente durante las horas de mayor demanda. Con los nuevos articulados, el sistema tendrá vehículos capaces de transportar más personas en cada recorrido.
Los otros 27 buses son tipo padrón y también serán distribuidos en diferentes servicios. La intención es aumentar la cantidad de vehículos disponibles y mejorar la capacidad de respuesta en las rutas donde hay mayor movimiento de pasajeros.
Esta entrega hace parte de la compra de 55 buses nuevos para Transcaribe. Los primeros 17 llegaron a Cartagena durante el primer semestre y, con los 32 que arribaron ahora, ya son 49 vehículos nuevos los que se encuentran en la ciudad.
Pero todavía falta una parte importante de la renovación, seis buses eléctricos están pendientes de llegar y serán los primeros de este tipo en la historia de Transcaribe.
Los vehículos eléctricos debían llegar junto con este segundo grupo, pero su arribo se retrasó por inconvenientes relacionados con el proceso portuario. Se espera que lleguen a Cartagena en los próximos días.
Cuando estén en la ciudad, el segundo lote quedará completo con 38 buses nuevos: 27 padrones, cinco articulados y seis eléctricos.
La llegada de los articulados es uno de los puntos que más llama la atención de esta nueva flota. Estos buses tienen una capacidad superior a la de los vehículos tipo padrón, por lo que pueden ser utilizados en los servicios donde se concentra una mayor cantidad de pasajeros.
Esto podría ayudar especialmente en los momentos en que los buses circulan llenos y algunos usuarios deben esperar el siguiente vehículo para poder abordar.
La nueva flota también trae cambios dentro de los buses, los vehículos cuentan con cámaras de seguridad, GPS, pantallas de información y sistemas de comunicación con el centro de control.
También tienen puertos USB tipo A y tipo C, espacios para personas con movilidad reducida y elementos que buscan facilitar el acceso de los pasajeros.
Otro de los cambios está relacionado con la seguridad durante la conducción. Los buses cuentan con sistemas de asistencia al operador que pueden detectar señales relacionadas con el microsueño y generar alertas para reducir riesgos durante los recorridos.
Los nuevos vehículos también fueron preparados para las condiciones de Cartagena. La humedad y la salinidad del ambiente pueden acelerar el deterioro de algunas piezas metálicas, por lo que los buses cuentan con un sistema de protección contra la corrosión.
Además, los vehículos cumplen con la norma ambiental Euro VI, que establece estándares más exigentes para las emisiones.
En el caso de los seis buses eléctricos, el sistema ya tiene listas las estaciones de carga en el Patio Taller. Esto significa que, una vez lleguen y terminen los procesos necesarios para su incorporación, podrán comenzar la etapa de preparación para entrar a las rutas.