Tras cinco meses de plan piloto en los que más de 20.000 personas estrenaron el sistema sin pagar un solo peso, este viernes, 12 de junio, el alcalde Dumek Turbay Paz entregó formalmente las llaves de 60 carrozas eléctricas a familias de la Asociación de Cocheros, marcando el inicio oficial del negocio con tarifas al público.
El acto de entrega tuvo lugar en el nuevo Complejo Deportivo Nuevo Chambacú. Con este paso, Cartagena le dice adiós definitivo a los caballos cocheros —cuyo uso quedó prohibido por decreto— y le da la bienvenida a un turismo sostenible que combina la clásica vibra colonial con tecnología de punta.
¿Cuánto costará el paseo?
Las tarifas fueron establecidas por la propia asociación de cocheros y variarán dependiendo de la duración del recorrido y de la época del año.
Temporada Baja
- Paseo corto (30 minutos): $170.000.
- Paseo largo (1 hora): $300.000.
Temporada Alta
- Paseo corto (30 minutos): $200.000.
- Paseo largo (1 hora): $350.000.
Si el usuario desea tener una experiencia más exclusiva, el sistema también ofrecerá servicios especiales para eventos corporativos, bodas o fiestas privadas con una tarifa referencial que arranca desde los $300.000 por hora.
Horarios y rutas de los coches en Cartagena
Los coches rodarán en un horario continuo de 9:00 a. m. a 11:00 p. m., el Tránsito Distrital (DATT) y Corpoturismo autorizaron puntos específicos de embarque y desembarque en los puntos de mayor referencia del Centro Histórico: el Baluarte Santo Domingo, La Serrezuela, el Parque Bolívar, la Plaza de San Pedro Claver, la Plaza de los Coches, la Plaza de San Diego, el Parque de la Marina y la Plaza de la Aduana.
Detalles técnicos de los coches
Cada carroza cuenta con rastreo en tiempo real para monitorear las rutas y garantizar la seguridad de los turistas. Además, los vehículos descansarán en el Patio Taller Chambacú, una estación que costó $7.000 millones y que funciona con 244 paneles solares capaces de cargar 60 baterías al mismo tiempo.
“Lo que nunca se hizo en Cartagena, ponderar a los animales y demostrar que sí se podía mantener la actividad y su aura colonial de una forma sostenible, ya lo logramos”, celebró el alcalde Turbay, recordando que los 120 caballos que antes halaban los pesados coches ya fueron jubilados y adoptados en fincas de todo el país.