Obras de infraestructura

Vías para la Felicidad en Cartagena: ¿cuántas obras han terminado y cuántas siguen en ejecución?

Vías para la Felicidad combina la construcción de 19,4 kilómetros de calles nuevas con la rehabilitación de otros 19,2 kilómetros en diferentes sectores de Cartagena.

Alcaldía de Cartagena El programa Vías para la Felicidad registra 38.655 metros de obras, entre construcción de calles nuevas y rehabilitación vial.

Cartagena acumula 38,6 kilómetros de vías intervenidas a través del programa Vías para la Felicidad, que combina la construcción de calles nuevas con la recuperación de corredores que ya existían. La cifra equivale a casi tres recorridos entre Ternera y Bocagrande, tomando como referencia una distancia aproximada de 14 kilómetros por la avenida Pedro de Heredia.

El balance, presentado el 26 de octubre de 2026, reúne 38.655 metros lineales de intervención vial en diferentes barrios y sectores de la ciudad. De ese total, 19.416 metros corresponden a construcción de vías nuevas, mientras que otros 19.239 metros hacen parte de trabajos de rehabilitación.

Las cifras muestran una distribución prácticamente igual entre las dos modalidades: el 50,23 % corresponde a obra nueva y el 49,77 % a recuperación de vías existentes.

En total, la matriz del programa registra 44 intervenciones viales, de las cuales 33 aparecen como terminadas y 11 continúan en ejecución. Los trabajos están distribuidos en distintos puntos de Cartagena, tanto en sectores urbanos como en zonas de la periferia.

¿En qué barrios de Cartagena se adelantan las obras?

Las intervenciones incluyen sectores como El Pozón, Olaya Herrera, Nelson Mandela, La Candelaria, San Pedro Mártir, San Fernando, Puerta de Hierro y 7 de Agosto, entre otros.

También figuran obras en Tierra Baja, Punta Canoa, Arroyo Grande, Ceballos, Boston, La María, Nuevo Paraíso, Villas de Aranjuez y Villas de la Candelaria.

En otros puntos de la ciudad, el listado contempla trabajos en Daniel Lemaitre, Marbella, Cielo Mar, Escallón Villa, Pie de la Popa, Manga, el Centro Histórico y la avenida Pedro Romero. Asimismo, aparecen intervenciones en la avenida del Consulado, el entorno del estadio Jaime Morón y la vía Perimetral, en el tramo de Chambacú.

La relación incluye además a San José de los Campanos, Las Américas, Nuevo Oriente, Box C, en el sector de El Zapatero, y otros puntos donde se adelantan obras para mejorar la infraestructura vial.

Obra nueva y rehabilitación: ¿cuál es la diferencia?

El programa Vías para la Felicidad, liderado por la Alcaldía de Cartagena a través de la Secretaría de Infraestructura, contempla dos tipos de intervención.

Por un lado, la construcción de vías nuevas busca habilitar conexiones donde antes no existía una infraestructura vial adecuada. Por otro, la rehabilitación se concentra en recuperar calles que ya estaban construidas, pero que necesitaban trabajos para mejorar sus condiciones.

En conjunto, estas obras buscan facilitar los desplazamientos diarios de los habitantes, mejorar las conexiones entre barrios y reducir las dificultades que enfrentan conductores, motociclistas, peatones y usuarios del transporte público.