Los habitantes de Bocagrande y Castillogrande comenzaron a ver los primeros resultados del proyecto 4 en 1, la megaobra con la que se busca reducir las inundaciones que durante años han afectado estos sectores turísticos de Cartagena. Este martes 13 de octubre, el alcalde Dumek Turbay habilitó el primer tramo terminado de la intervención en la avenida Chile.
El segmento entregado está ubicado entre la tienda D1 y el edificio Porto Marine. Allí se ejecutaron trabajos de infraestructura hidráulica y se reconstruyó la vía, con elevaciones en puntos estratégicos para mejorar el manejo de las aguas lluvias.
La intervención incluye cerca de 190 metros de tubería subterránea, más de 400 metros de canaletas y más de 200 metros de pavimento nuevo. Estas obras hacen parte del sistema que permitirá recoger el agua que se acumula en las calles y conducirla hacia las estaciones de bombeo contempladas en el proyecto.
La apuesta es que el agua pueda evacuarse con mayor facilidad, incluso cuando se presenten condiciones de marea alta, uno de los factores que complican el drenaje en esta zona de Cartagena.
¿Cómo funcionará el sistema para controlar las inundaciones?
Uno de los componentes principales de la obra es el denominado tanque tormenta, un sistema de recolección que recibirá las aguas lluvias captadas en las calles y las conducirá hacia las estaciones de bombeo.
Para instalar la tubería fue necesario demoler el pavimento existente, excavar a más de dos metros de profundidad, controlar el agua subterránea y adecuar el terreno antes de colocar las estructuras.
En el tramo habilitado se instalaron cerca de 190 metros de tubería de 1,5 metros de diámetro. Cada pieza tiene seis metros de longitud y hace parte de la infraestructura que posteriormente se conectará con las estaciones de bombeo.
Además, se construyeron más de 400 metros de canaletas en ambos lados de la vía y en puntos estratégicos, como la intersección de la carrera 3 con calle 10, el encuentro con la avenida San Martín y los accesos a la Base Naval, edificios y viviendas del sector.
Estas canaletas recogerán el agua que circula por la superficie y la dirigirán hacia el sistema de drenaje, con el propósito de disminuir las acumulaciones en la calzada.
La vía quedó más alta en puntos críticos
Otro de los trabajos realizados fue la reconstrucción del pavimento con una elevación del nivel de la vía en sectores donde se presentan dificultades para evacuar el agua.
En la curva de entrada a la Base Naval, por ejemplo, la cota pasó de 0,19 a 0,70 metros sobre el nivel del mar. Con esta modificación se busca orientar la escorrentía hacia las canaletas y evitar que el agua permanezca estancada sobre la carretera.
Los trabajos también incluyeron bordillos, andenes, accesos a edificaciones y a la Base Naval, además de la siembra de plantas y el mejoramiento de jardines y zonas cercanas.
Durante la habilitación del tramo, el alcalde Dumek Turbay destacó que el propósito es avanzar hacia una solución estructural para las inundaciones que afectan a residentes, comerciantes y visitantes de Bocagrande y Castillogrande.
Una obra que incluye cuatro estaciones de bombeo
El proyecto 4 en 1 contempla la construcción de más de 2,3 kilómetros de infraestructura hidráulica, entre colectores subterráneos, canales laterales, sumideros y válvulas de retención.
También incluye cuatro estaciones de bombeo que estarán ubicadas en Parque Navas, Coral Gables, La Concha y Punta Castillo. Estas instalaciones serán fundamentales para impulsar la evacuación del agua acumulada hacia el sistema de descarga.
La intervención busca mejorar el drenaje de dos de los sectores más concurridos de Cartagena, donde las lluvias y las mareas altas pueden dificultar la movilidad y afectar la actividad comercial y turística.
Con la habilitación del primer tramo de la avenida Chile, el proyecto comienza a mostrar parte de la infraestructura instalada bajo las calles. Sin embargo, la solución integral dependerá de la terminación y puesta en funcionamiento de los demás componentes, incluidas las estaciones de bombeo.