Este martes, 11 de agosto, la Alcaldía de Cartagena recibió la presentación de los estudios de factibilidad del Proyecto Kalamarí, un sistema de teleférico de iniciativa privada diseñado para transportar turistas y residentes a lo largo de un trazado de 3,4 kilómetros.
La propuesta contempla una inversión superior a un billón de pesos bajo el esquema de Alianza Público-Privada (APP) y prevé iniciar su construcción hacia 2027.
El sistema enlazará el terminal marítimo con distintos puntos estratégicos y culturales de la ciudad a través de cuatro estaciones principales: Manga (en el Puerto de Cartagena), Bazurto (con conexión a transporte acuático), Pie de La Popa y Chambacú (cercana al Castillo San Felipe y el Centro Histórico).
La iniciativa incluye además una quinta estación en la cima del Cerro de La Popa, articulada mediante un ascensor inclinado de recorrido adaptado a la topografía del terreno.
Según Álvaro Gutiérrez, representante legal del proyecto Kalamarí, el proyecto ya radicó formalmente los estudios de factibilidad y ya cuenta con estudios de rigurosidad ambiental y social.
“El proyecto cuenta con un Diagnóstico de Manejo Ambiental (DMA) y una sólida caracterización social en sectores como Espinal, Bazurto y Pie de La Popa, garantizando espacios de diálogo y participación activa con Juntas de Acción Comunal y asociaciones de pescadores”, informó Gutiérrez.
Y agregó: “También tendrá un respeto absoluto al patrimonio, con un robusto estudio patrimonial que avala la compatibilidad del proyecto con los tesoros de la ciudad, asegurando que la infraestructura conviva en completa armonía con el Paisaje Cultural Fortificado”.
¿Cuáles son los detalles técnicos?
El proyecto operará con cabinas panorámicas con capacidad para 20 personas (16 sentadas y 4 de pie), equipadas con vidrios de protección UV, estructuras de aluminio, iluminación por paneles solares y accesibilidad para personas con discapacidad y ciclistas.
Según las estimaciones del proyecto, el sistema moverá cerca de un millón de pasajeros anuales con una tarifa calculada en $84.400 por trayecto. Al tratarse de una iniciativa privada, el Distrito participará mediante la facilitación de los predios públicos para la infraestructura.
El contrato contempla una concesión a 30 años para el retorno de la inversión, periodo tras el cual la propiedad y administración del sistema pasarán a control directo de la Alcaldía de Cartagena. Los promotores indicaron que la iniciativa cuenta con evaluaciones de viabilidad ambiental, social y de compatibilidad patrimonial.
Etapas del teleférico en Cartagena
Según el proyecto de iniciativa privada, el inicio de operación de Kalamarí será en 2027 en el último año de gobierno de Dumek Turbay; y tendrá una inversión de 84 millones de dólares para mover a 1 millón de usuarios estimados al año.
En agosto de este año se presentó y se dio la aprobación de pre factibilidad y en diciembre estará en fase de presentación y aprobación de factibilidad. Para junio de 2026 se espera iniciar con la preconstrucción y en 2027 con la construcción. Para diciembre de 2027 se espera que sea el viaje inaugural.
¿Cómo estarán ubicadas las estaciones?
- Manga
Esta estación tendrá como equipamiento urbano un puente peatonal, senderos peatonales y mejoras en el espacio público en su ubicación entre el Puerto de Cartagena y la Ciénaga de Las Quintas, a la altura del antiguo peaje.
En este punto se pretende alinear el sistema de transporte aéreo como punto de enlace con los principales atractivos turísticos de Cartagena.
- Bazurto
Esta estación contará con un embarcadero y senderos peatonales para conectar a los turistas al mercado y a la oferta gastronómica autóctona del lugar.
El embarcadero servirá para alinearse con el Plan de Desarrollo 2024 - 2027, Cartagena Ciudad de Derechos, en la apuesta distrital de desarrollar el transporte acuático en la ciudad, conectándolo con el cable aéreo. Se ubicará entre la plaza de mercado y la ciénaga de Las Quintas.
- Estación Chambacú
En el Complejo Deportivo Nuevo Chambacú, al lado del Mall Plaza, movilizará a los usuarios al Castillo San Felipe y al Centro Histórico. Será construido siguiendo parámetros de preservación patrimonial del Plan Especial de Manejo Y Protección del Centro Histórico, PEMP, del Ministerio de Cultura.
- Estación Pie de La Popa
Será la estación central de Kalamarí, pues será paradero estratégico para hacer el cambio modal pasando de la estación de teleférico al ascensor que sube al cerro de La Popa.
Su área de influencia será el Convento Santa Cruz de La Popa, el mirador de Cartagena en la cima y el futuro ecoparque Cerro de La Popa.
- Estación Cerro de La Popa
Ubicada en la cima del cerro tendrá un ascensor inclinado, senderos peatonales y espacio público.