El anuncio del presidente electo, Abelardo De la Espriella, sobre la recuperación integral del Canal del Dique generó respaldo por parte de mandatarios locales y departamentales del Caribe colombiano.
La intervención de esta infraestructura —concebida como una arteria fluvial y ambiental estratégica— busca mitigar los riesgos de inundaciones, frenar la degradación ambiental de la cuenca, restaurar los ecosistemas y potenciar la navegabilidad, beneficiando de forma directa a 19 municipios de los departamentos de Bolívar, Atlántico y Sucre.
El anuncio de Abelardo de la Espriella sobre el Canal del Dique
Durante sus recorridos por municipios del sur del Atlántico, acompañado por ministros y viceministros designados, el presidente electo confirmó que las obras se reanudarán formalmente el próximo 8 de agosto de 2026. Sobre el marco normativo del proyecto, Fabio Arjona, ministro de Ambiente designado, sostuvo que las obras de mitigación contempladas no requieren de la licencia ambiental que retrasó el proyecto en los últimos años.
"Se inventaron la película de una licencia que ha dilatado por cuatro años el proyecto. Hicieron unos términos de referencia del área de influencia del estudio, es de 300 hectáreas, o sea, Costa Rica. El estudio supuestamente lo radican en septiembre. No lo radiquen, no se necesita estudio. Esa plata que estuvo a cargo de la ANLA [Autoridad Nacional de Licencias Ambientales] no había que invertirla. A partir del 8 de agosto este proyecto tiene vía libre para iniciar su construcción", explicó Arjona.
En ese mismo sentido, De la Espriella ratificó la decisión de poner en marcha las obras desde el inicio de su mandato:
"Mientras tenemos claro el tema de las licencias ambientales, vamos a ejecutar lo que ya tiene licencias, lo que se puede hacer y lo vamos a empezar a mecer ya, desde la posesión, porque este es un gobierno que resuelve", afirmó el presidente electo.
Desde el punto de vista técnico y socioeconómico, la intervención contempla controlar el flujo de sedimentos y agua dulce hacia las bahías de Cartagena y Barbacoas, además de estabilizar los cuerpos de agua que alimentan a las poblaciones ribereñas, impulsando la pesca, el transporte fluvial y el turismo.
Bolívar respalda la recuperación del Canal del Dique como una deuda histórica con el Caribe
A través de un pronunciamiento oficial, el gobernador de Bolívar, Yamil Arana Padauí, calificó la iniciativa como una oportunidad clave para abordar una de las deudas de infraestructura más prolongadas del país con la región. El mandatario departamental enfatizó la importancia de consolidar un trabajo técnico e interinstitucional con el Gobierno Nacional para evitar nuevos retrasos en el cronograma.
"La recuperación del Canal del Dique es el sueño histórico del Caribe y una deuda que el país tiene con nuestra región desde hace décadas. Esta obra representa esperanza para miles de familias que durante años han convivido con las inundaciones, la pérdida de ecosistemas y las dificultades para desarrollar plenamente sus actividades productivas. Por eso aplaudimos y respaldamos el anuncio del presidente electo Abelardo De la Espriella y, desde la Gobernación de Bolívar, estamos listos para acompañar todos los esfuerzos que permitan convertir este proyecto en una realidad", afirmó el gobernador Yamil Arana.
Asimismo, Arana reiteró la disposición de la Gobernación para articular la gestión técnica y operativa con el Ejecutivo entrante tan pronto como se definan las etapas de ejecución.
"El Caribe ha esperado demasiado tiempo por este proyecto. No podemos dejar pasar esta oportunidad. Hoy vemos la posibilidad real de que ese sueño deje de ser una promesa para convertirse en una obra que transforme vidas, proteja nuestros ecosistemas y garantice un futuro más seguro para las generaciones que vienen. Desde Bolívar trabajaremos hombro a hombro con el Gobierno Nacional para hacerlo posible", concluyó el mandatario.
Municipios del Atlántico celebran el reinicio de las obras en el Canal del Dique
En el sur del Atlántico, la reactivación del Canal del Dique fue recibida como una garantía de seguridad. Las alcaldesas de Suan y Campo de la Cruz coincidieron en que la intervención de las esclusas resulta fundamental para prevenir emergencias invernales como la registrada en el año 2010.
Campo de la Cruz: primera parada presidencial y reactivación de las esclusas
La alcaldesa de Campo de la Cruz, Vanessa Torres, catalogó como un hecho histórico la visita de De la Espriella, quien eligió a este municipio como la primera localidad del país en recorrer tras su elección. Durante el encuentro se confirmó el inicio de los trabajos en las esclusas a partir del 8 de agosto.
En la reunión también se articuló un plan para intervenir la malla vial secundaria y las vías terciarias rurales. De igual manera, junto con el ministro de Agricultura asignado, se acordaron estrategias de emprendimiento para fortalecer la cadena agroindustrial de productos como la yuca y el plátano.
Suan: renovación de agua potable y conectividad subregional
Por su parte, la alcaldesa de Suan, Karolay Calvo, manifestó su satisfacción tras reunirse con el equipo de gobierno del mandatario electo. Más allá del reinicio de las obras en el canal, la alcaldesa expuso la urgencia de modernizar la planta de agua potable del municipio —cuya vida útil supera los 30 años— para corregir las fallas continuas en el suministro mediante la renovación de los equipos de bombeo.
En materia de movilidad, las alcaldesas del sur del Atlántico respaldaron el compromiso prioritario con la red de vías terciarias y dieron su apoyo al proyecto del Puente de la Hermandad, infraestructura orientada a conectar el corregimiento de Puerto Giraldo con el departamento del Magdalena para dinamizar el comercio regional y el traslado de cosechas.
Descentralización ejecutiva
Karolay Calvo y Vanessa Torres destacaron la decisión del nuevo Gobierno Nacional de instalar una sede directiva presidencial en Barranquilla. Según explicaron, esta presencia territorial permitirá a los mandatarios locales gestionar y tramitar proyectos de inversión de manera directa, sin las complicaciones logísticas ni los constantes desplazamientos hacia Bogotá.